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　液壓系(xi)統是控(kong)制離合(he)器、剎(cha)車、換檔(dang)等,將(jiang)液體的壓力能(neng)轉(zhuan)換為機械能(neng)。液壓系(xi)統由六個(ge)部(bu)分(fen)組成:

　　能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)機(ji)械能(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓力能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)就(jiu)是(shi)液(ye)(ye)壓泵了,要是(shi)氣動就(jiu)是(shi)空氣壓縮機(ji)。也就(jiu)是(shi)動力部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓力轉換(huan)成(cheng)機(ji)械能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)是(shi)液(ye)(ye)壓缸和液(ye)(ye)壓馬(ma)達吧。控(kong)制調節(jie)(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓系統中流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓力、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動方向進行(xing)控(kong)制和調節(jie)(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):除了上(shang)面的(de)3項以外,如油箱(xiang)、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等。傳動介質(zhi):傳遞(di)能(neng)(neng)量的(de)介質(zhi)。液(ye)(ye)壓油:組成(cheng)液(ye)(ye)壓系統的(de)一(yi)個組成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓油一(yi)般不(bu)會歸到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。

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.減少沖(chong)擊和振動(dong)。為了(le)減少承受沖(chong)擊和振動(dong)的(de)(de)管(guan)接(jie)頭松動(dong)引起(qi)的(de)(de)泄(xie)漏,可(ke)以(yi)采(cai)取以(yi)下措施:

(1)使(shi)用減震支架固定所有(you)管子以(yi)便吸收沖擊(ji)和振動;

(2)使用低(di)沖擊閥或蓄能器(qi)來(lai)減(jian)少沖擊;

(3)適當布(bu)置壓力控(kong)制閥來保護(hu)系統(tong)的所有元件;

(4)盡(jin)量(liang)減少管接(jie)頭的使用數量(liang),管接(jie)頭盡(jin)量(liang)用焊接(jie)連(lian)接(jie);

(5)使用直螺紋接(jie)頭,三通接(jie)頭和(he)彎(wan)頭代替(ti)錐管(guan)螺紋接(jie)頭;

(6)盡(jin)量用回油塊代替各個配管;

(7)針對使(shi)(shi)用的高壓力,規定安(an)裝(zhuang)時使(shi)(shi)用螺栓的扭矩(ju)和(he)堵頭扭矩(ju),防止(zhi)結合面和(he)密(mi)封件被蠶食;

(8)正(zheng)確安裝管接(jie)頭

上述(shu)圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)(men)，更(geng)多型(xing)號請訪問我(wo)們(men)(men)的網(wang)站或(huo)致電我(wo)們(men)(men)了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)

內泄漏(lou)是指在液(ye)壓缸內部油液(ye)從高壓腔通過各種間隙向低(di)壓腔泄漏(lou)。當然,如能通過正規(gui)的測量程(cheng)序來判斷則更好(hao)。引起此處內漏(lou)的主要原因(yin):

 1.缸套內壁(bi)和活塞(sai)磨(mo)損致使間隙增(zeng)大超差,造成高低壓(ya)腔(qiang)互(hu)通(tong)。

2.活塞(sai)上密封圈(Y型(xing)密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使(shi)密封不嚴。

3.當(dang)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)受力不當(dang)或導向套與(yu)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)之(zhi)間的間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的傾斜或偏磨(mo)造成內漏。

4.缸(gang)套內壁加工時(shi),圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差或(huo)使用中局部磨損導(dao)致內漏。因此,當有(you)內漏時(shi),應首先對(dui)各配合(he)零件(jian)進行嚴格檢查。

缸套的(de)(de)修(xiu)復多采用(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)方法,然后配以(yi)加(jia)大(da)直徑的(de)(de)活塞(sai)。據有關資(zi)料,若新更換的(de)(de)活塞(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)3個月(yue)左右,則新加(jia)工的(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅能用(yong)(yong)1個月(yue)左右,則新加(jia)工的(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活塞(sai)外(wai)徑可以(yi)有效地提高密封(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮(suo)量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞(sai)上起到初(chu)始(shi)密封(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工活塞(sai)時(shi)材料可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。

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